ADIOS PETRÓLEO, ADIÓS

ADIOS PETRÓLEO, ADIÓS


I’m excited about the roster test and I forgot that they are waiting for me to return it I’ll take it away see you in the next program thank you for being there led a life healthy and sustainable until soon now you see me Y Thank you very much because this is broadcast or television I wanted to choose this one of the programs among all the programs that we already have facts this was where I met marc and here we are making friends along the way and also the same looking for looking at a owner of tesla to be able to do the report because I met this Scottish singular is that Scottish singular that drives mobility electric in our country with so much enthusiasm and in tribute to him as chosen to show you this program in emission zero television zero emission radio in its good version because we do what we can by share with others these things that we believe is sustainable mobility and the best use of the generation and rational use of energy we are currently issuing in digital plus follow us about hundreds of thousands of meters to see if then those who see them or do not see it why they say those of the audience follow-ups and you can find it through the connected devices and it will be a pleasure to have your audience and also with your participation when it is possible how to say a few minutes howard with pleasure because I said it and I think and I’m sorry and I repeat it transmits a message of hope Sustainable mobility is possible, some of us are demonstrating that we already have access to vehicles that we could not suspect was possible some of us were crazy to get move for our personal pleasure in vehicles without emissions until very recently if it has just started all 10 years ago was impossible to find a vehicle with these characteristics in the USA, there were those who made their conversions electricity was impossible here because they could not be approved but now this is a reality and it has a lot to do with this word that we see here that is the sustainability sustainability and it is good maybe a bit hackneyed we talked a lot about sustainable development but I think it has a lot of reason to be and also reason to be with what he has been explaining to us in Marc and all of you here with this show of generosity that I believe that is the sustainability of ability to meet the needs of the present initial commitment ability generation on its the possibility of getting to meet our needs the needs of the present without put into question and without putting at risk the possibility that those of future generations who are already the one of our children they can also have the right and the possibility to satisfy those needs and not to change the conditions for it to be this is the daily image that we see every day in all the towns and cities of the world and I’m not me, I’m not from demonize things or actions I’m convinced that when headley for and jp morgan They decided to put all their funds and resources in the development of personal mobility based on fossil fuel did not think that they were going to load the planet they thought that it was a way to sustain their business in very recurrent and very profitable time It must be recognized that energy density of gasoline is still barbaric and that possibility of taking a can and going to the desert and that the gossip you have there before without using it anywhere else or without any other need it is great but good the technology developed has developed enough so that Well let’s know that there are alternatives and that also seems to start to see how they have told us specifically bmw and I think we will also tell nissan below business models that allow sustainability over time this new way of moving the goods and also the transportation just for reflection is crazy to use one ton and a half two tons of vehicle to move a body of 80 kilos that happens energy has been very cheap fuel energy and we are not aware that in addition damaged our planet with CO2 emissions and unbalanced the balance and causing the change climatic beyond that we believe it or not but well that is there beyond all that is a responsibility I believe use energy better at least do not waste it there is no need for it good cars are getting a little better each time the combustion engine cars but we can move forward on it there is no need to waste 80 percent of the energy that the best combustion cars it loses the 20 for the 80 percent of lancia and takes advantage of the 20 percent when the worst of the electric motors Take advantage of 80% of the good energy, well, man, it seems more reasonable that we go there so I think that the change is here more than more than more than ahead and that is the responsibility of all we have access to it let’s preach with the example we can do it let’s listen to some users we just heard to joba is also worth it with all the help they have in Norway but there are other types of movies we do not have to go to that super saloon that is the truth is that it is overwhelming from my point of view with all the respects too much power also and 2100 kilos but hey he puts the snowball motor also It keeps pushing to roll and it’s very good and it is very praiseworthy of course everything that is doing tesla in that in that sense a message of hope we have been able to this is true we have to be proud of it there is a lot to do but we have halved the poverty in the world since the year 98 Well, we are going very well, I think that we have to be optimistic and realize that if we are able to change things and make them much better There is still a lot to do but we have a very bright future ahead of us and it’s up to us thank you

13 thoughts on “ADIOS PETRÓLEO, ADIÓS

  1. Con mi trabajo de final de bachillerato quiero demostrar que como tu dices la mobilidad electrica ya esta aqui y es el futuro. Algun consejo o idea importante que no debo dejarme en la presentacion?

  2. El enfoque sigue siendo erróneo. Parece que todos tenemos que tener un coche, como si todo el mundo debiera tener "su caballo" cuando en realidad se trata de tener transporte oportuno. Es bueno que los coches se hagan sostenibles, pero no es menos cierto que debemos mirar con lupa el porqué de tantos desplazamientos. Debemos reorganizar la vida en las ciudades, en el campo, la organización del trabajo. No es moco de pavo. Es cuestión seria. Nos cuesta nuestro tiempo, nuestra salud, y nos estamos cargando el planeta. Lean y vean en youtube a James howard kunstler para que sepan de lo que les comento.

  3. en España no les interesa nada de esto y si no porque el impuesto sol?en paises como holanda,alemania etc dan subvenciones para tener casas autosuficientes,en españa nos cobran por ello…somos un pais de "retrasados"

  4. Entre todos construiremos un planeta mejor. Es la movilidad eléctrica si que cuenta cada granito que pongamos por pequeño que sea. Creo que mi coche abre la mente un poquito más a los Españoles y es muy adecuado para el momento que estamos viviendo.

  5. Si como no cero emisiones jajaja lo único que se está haciendo es trasladar las emisiones a las grandes centrales eléctricas que en su gran mayoría funcionan con combustible fósiles, el coche eléctrico aún está en fase experimental y su talón de Aquiles es la batería.

  6. E oído baterías de, sodio , calcio , aluminio , glucosa e incluso de mariguana.
    Las petroleras lo tapan todo.no van a undir su negocio

  7. Creo que para ser personas tan inteligentes, los disertantes son bastante ignorantes, no los culpo, obviamente no todos pueden ser ingenieros electricistas, pero les contaron solo una parte del cuento y se olvidaron de la otra, y la realidad contrasta contra todas su buenas intenciones e ilusiones con respecto al choche eléctrico, un dato no menor es que a nivel global se espera recién este 2018 alcanzar la meta de un 12,9% de producción de energía limpia y renovable. En el planeta existe actualmente un parque automotor eléctrico estimado en 300 millones total de unidades, contra los 1450 millones de unidades de combustión interna, de los cuales el 95% de esos coches se encuentra distribuido en 10 países. Estados Unidos 340 millones, Todo el continente Europeo 225 millones, China 165 millones, India 132 millones, Japón 96 millones, México 38 millones, Rusia 29 millones, Brasil 28 millones, Canadá 28 millones y Turquía 18 millones, a su vez los porcentajes de energía limpia de cada uno son: Estados Unidos: 14,3% Todo Europa: 10% China: 16% India: 11% Japón: 12,5% México: 21% Rusia: 3% Brasil: 60% Canadá: 65% y Turquía: 5,8%. teniendo en cuenta que para lograr la utopía del coche eléctrico habría que, al menos, duplicar la generación actual de electricidad a nivel mundial (suponiendo que el parque automotor se mantuviera sin crecer) y que los países esperan en los próximos 10 años, con suerte y viento a favor apenas incrementar en un 60% la producción actual de energía limpia, es fácil darse cuenta de que es imposible lograr el objetivo, no hablemos de que el 100% de la gente pudiera adquirir el choche eléctrico, ni de que en el planeta no existe el Litio para fabricar y mantener un universo de baterías de coches eléctricos que deben reemplazarse cada 5 años, en fin, sin mencionar que los "afortunados" "ecologistas" que hoy son felices poseedores de coches eléctricos los están cargando gratis en las electrolineras, o a precios de energía subsidiada en sus propias casas, hasta que… estos novedosos juguetes se multipliquen de tal forma que comiencen a generar terribles deficit económicos en sus países y salidas de servicio de las redes por sobrecargas, cuando entonces los gobiernos comenzarán a penalizar y gravar el uso de ellos y se terminará el cuento estrellado contra el duro muro de la realidad, No existe hoy, (quizás dentro de 50 o 60 años) ni la posibilidad de generar, ni la infraestructura para hacer del coche eléctrico una realidad, a modo de parangón, imagínense que trabajan de administrativos en una oficina con 10 puestos de trabajo, un día llevan su cargador al trabajo para cargar el móvil mientras tanto, al día siguiente llevas un hornito eléctrico de 3000 watts para calentar el almuerzo, pero tus otros 9 compañeros, deciden que ellos tambien van a hacerlo porque tu lo haces, al día siguiente suponiendo que hubieran tantos tomacorrientes, los 10 enchufan sus respectivos hornos de 3000 watts en cada uno de sus tomacorrientes, pero como la línea solo puede soportar 4000 watts se sobrecarga y vuela por los aires, más a fin de mes le llega la cuenta de electricidad a tu jefe multiplicada por 20, que hasta ahora no había tenido problema en que de vez en cuando cargaras tu móvil en la oficina pero no te va a permitir que la cuenta de energía le saque su ganancia, entonces pone el grito en el cielo, les cobra a todos la cuenta y les prohíbe volver a traer sus hornitos a la oficina, jajaja.

  8. Si habrá suficiente cobalto en el mundo para producir tantas baterías como para sustituir los autos de combustible por eléctricos?

  9. El coche eléctrico como esta planteado hoy por hoy tompoco tiene futuro al final la solución tiene mas problemas que beneficios al final nos tendremos que concienciar que tendremos que usar mas el transporte publico ousar otro tipo de vehículos con sistemas de pila de combustible(hidrógeno) o bicis y motos eléctricas que no exigen tener puntos de carga con potencias importantes que no vamos a poder tener acceso por infraestructura de la red eléctrica el chip ahí que cambiar en muchos sentidos

  10. Un Tesla lleva neumáticos, los neumáticos se hacen con petróleo, lleva casi todos sus componentes de plástico y goma, que se extraen del petróleo. Estas leyendo esto en tu móvil o en tu ordenador el cuál esta hecho en su mayoría con petróleo, tu ropa, tu tele, tus cosas, tus aficiones etc etc se basan en PETRÓLEO

  11. Yo mi próximo coche será este el Ora R1
    https://selectra.es/sites/selectra.es/files/images/great-wall-ora-r1-inside.png
    https://images1.autocasion.com/actualidad/wp-content/uploads/2019/01/great-wall-ora-r1-chinese-ev-1.jpg
    Aunque solo tenga 47cv, son eléctricos el 0 a 100 lo hace en 5,6s, no esta mal para ser solo 47cv, se ve bien tiene 32kw/h de batería, y poniéndolo a cargar todas las noches tendría autonomía más que suficiente hacer mis trayectos cotidianos (80km en un día como máximo por hacer el mismo viaje 4 veces 20km) además tengo garaje propio y enchufe (garaje cubierto claro)

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